В Павлодарской области участились жалобы на давление со стороны группы междугородних таксистов, которые препятствуют работе новичков и мешают конкуренции на рынке перевозок.
Местные жители сообщают, что опытные водители междугородних маршрутов создают фейковые заказы и под различными предлогами мешают тем, кто снижает стандартные тарифы или только начинает работать в сфере такси.
Как возникла проблема
Толчком для общественного обсуждения стала публикация блогера Бекмурата Шакена. Он поделился историей своего знакомого, который воспользовался одним из популярных сервисов перевозок, чтобы подработать на маршруте Павлодар — Экибастуз, взяв попутчика за 3 000 ₸ вместо обычных 3 500 ₸. После этого другие водители организовали для него ложный заказ — как оказалось, «клиентом» был также таксист, который признался в попытке проучить новичка за снижение цены.
По словам Шакена, подобное давление оказывается именно на тех водителей, кто предлагает пассажирам поездки дешевле обычного тарифа.
Рынок междугородних такси в Казахстане не регулируется фиксированными тарифами. Цены формируются стихийно в зависимости от спроса, времени суток и погодных условий. Это создаёт почву для конфликтов между водителями и попыток контролировать маршруты.
Мнения пассажиров и водителей
Подобные случаи не единичны. Жительница Павлодара Жанар рассказала, что столкнулась с похожей ситуацией. Она заказала поездку по маршруту Павлодар — Экибастуз за 3 000 ₸, а после получения заказа её начали беспокоить другие водители с вопросами о низкой цене и подробностями о машине. Позже водитель сообщил ей, что коллеги начали ему угрожать из-за демпинга.
Жители региона называют происходящее негласной «таксистской мафией», когда постоянные перевозчики контролируют маршруты и не допускают демпинга. Аналогичные проблемы фиксируются и в других регионах Казахстана, где отсутствует эффективное регулирование рынка междугородних перевозок.
Представители одного из сервисов заказа такси заявили, что случаи недобросовестного поведения водителей рассматриваются индивидуально. После жалобы сервис связывается с участниками поездки, изучает рейтинги и отзывы, а за серьёзные нарушения может заблокировать аккаунт на разный срок по результатам проверки. Компания признаёт, что подобные инциденты отрицательно сказываются на доверии пассажиров и репутации платформы.
В Ассоциации таксистов отмечают, что пока не выработано эффективного механизма противодействия подобным «кланам» перевозчиков. Отсутствие чётких правил саморегуляции и государственного контроля за междугородними перевозками усложняет решение проблемы.