Экспорт зерна из Казахстана вырос, но остались проблемы с логистикой

Казахстан в текущем маркетинговом году увеличил экспорт зерна на 14 %, однако отрасль сталкивается с логистическими трудностями на границах с Китаем и странами Центральной Азии. Основные проблемы связаны с ограниченной пропускной способностью железных дорог соседних государств и длительными процедурами досмотра грузов.

Что происходит

Транспортировка зерна в Китай затруднена из-за длительных досмотровых процедур — отбор проб и лабораторный анализ грузов в Урумчи и Пекине занимают до 10 суток. Отправку поездов в КНР регулируют суточной нормой в соответствии с возможностями китайской стороны, чтобы избежать скопления вагонов на границе.

Около 70 % сезонного экспорта зерна Казахстана направляется в страны Центральной Азии, наибольшие объёмы — в Узбекистан. Однако, как отмечают в компании КТЖ — «Казахстан темір жолы» (Казахстанские железные дороги), пропускная способность железных дорог Узбекистана существенно ниже объёмов поступающих грузов, что приводит к скоплению вагонов на стыках.

Что изменилось

В прошлом маркетинговом году государство выделяло 40 млрд ₸ на субсидирование транспортных расходов при экспорте зерна в дальнее зарубежье — компенсация составляла 20 000–30 000 ₸ за тонну. В текущем году эту меру не применяют, и экспортёры переориентировались на более короткие маршруты — в страны Центральной Азии и Китай. Это привело к дополнительной нагрузке на инфраструктуру и пограничные переходы.

Возобновление субсидирования может перераспределить экспортные потоки, что снизит давление на узлы с КНР и Узбекистаном и поможет более равномерно вывозить зерно.

Управление перевозками

КТЖ использует необходимое количество зерновозов и крытых вагонов, при необходимости задействует дополнительный подвижной состав. Для координации действует Зерновой штаб с участием представителей госорганов и бизнеса, проводится ежедневный мониторинг ситуации. Также ведутся переговоры с железнодорожными компаниями КНР и Узбекистана по увеличению объёма принимаемых поездов и ускорению процедур досмотра.

Цифры за маркетинговый год 2025–2026 (сентябрь — 20 ноября)

• Перевезено 3,8 млн тонн зерна (+18 %)
• На внутренний рынок — 900 тыс. тонн (+32 %)
• На экспорт — 2,9 млн тонн (+14 %)
• В страны Центральной Азии — 1,8 млн тонн (+24 %)
• В Узбекистан — 1,3 млн тонн (+34 %)

Ранее Казахстан также предпринимал шаги по поддержке аграрного сектора: Аграрная кредитная корпорация начала льготное кредитование аграриев по программе «Кең дала 2».