Прорыв на рынке: доля казахстанских автоперевозчиков выросла до 54%

Казахстанские компании укрепили свои позиции в сфере международных грузоперевозок, увеличив свою долю до рекордных 54%. Об этом сообщает центр деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу Министерства транспорта РК.

Цифровизация и оптимизация процессов как ключ к успеху

По мнению экспертов ведомства, такой значительный рост связан с внедрением нового механизма распределения иностранных бланков разрешений (ИБР) и успешной цифровизацией обмена бланками с Китаем и Узбекистаном — странами, играющими важную роль в трансконтинентальных перевозках.

“Дозволы” — так на профессиональном языке называют документы, дающие право перевозчикам пересекать границу с грузом — теперь выдаются по совершенно новой схеме, максимально ориентированной на потребности бизнеса.

От дней к минутам: революционное ускорение процессов

Комитет автомобильного транспорта и транспортного контроля провел комплексную работу по упрощению и совершенствованию механизма выдачи разрешений. Результаты впечатляют:

Время рассмотрения заявки сократилось с 2 рабочих дней до всего 40 минут;
Срок выдачи документа уменьшился с 7 дней до 1 дня;
На дефицитных бланках теперь указывается наименование компании и государственный номер автомобиля;
Срок действия разрешения оптимизирован — теперь выехать по конкретному бланку можно в течение 30 дней вместо прежних 100.

Равные возможности для всех участников рынка

Особенно важно, что новые правила устранили ограничения, связанные с историей перевозок и активностью использования транспортного средства в прошлом. “Получить бланк смогут все, у кого есть желание и соответствующий допуск”, — подчеркивают в Министерстве транспорта.

Такой подход создал более конкурентоспособную среду среди казахстанских перевозчиков и полностью исключил человеческий фактор в процессе распределения ИБР, что значительно снизило коррупционные риски и повысило прозрачность системы.

Планы на будущее: расширение цифровых коридоров

Министерство транспорта не останавливается на достигнутом и активно работает над оцифровкой обмена ИБР с другими важными партнерами:

Странами Организации тюркских государств (Турция, Азербайджан, Кыргызстан, Туркменистан);
Прибалтийскими государствами (Латвия, Литва и Эстония).

Стоит отметить, что Казахстан уже ратифицировал соглашения ОТГ об упрощенном таможенном коридоре. Этот договор нацелен на повышение эффективности и сокращение сроков проведения таможенного контроля через электронный обмен данными о товарах и транспортных средствах между странами-участницами.

Перспективы развития отрасли

Цифровизация процессов и оптимизация бюрократических процедур не только укрепляют позиции казахстанских перевозчиков на международной арене, но и создают благоприятные условия для развития транспортно-логистического потенциала страны в целом.

Реализуемые меры способствуют интеграции Казахстана в глобальные транспортные коридоры, что особенно актуально с учетом геополитического положения страны на перекрестке важнейших евразийских маршрутов.