Стратегические железнодорожные пути в порту Актау возвращены государству после выявления серьезных нарушений

Пять важнейших железнодорожных путей, обеспечивающих соединение национальной железнодорожной сети с морскими портами Актау, возвращены в государственную собственность. Это решение стало результатом масштабной проверки, проведенной Главной транспортной прокуратурой Казахстана, выявившей серьезные нарушения в управлении транспортной инфраструктурой.

Системные проблемы в деятельности КТЖ

В ходе расширенного заседания коллегии Главной транспортной прокуратуры были раскрыты подробности проверки, в центре внимания которой оказалась деятельность АО «НК «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) и его подразделений, включая дирекцию магистральной сети. Как сообщает центр деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу ведомства, инспекция выявила не просто отдельные нарушения, а серьезные системные проблемы в функционировании железнодорожной отрасли страны.

Нарушения трудовых прав и ненадлежащее обеспечение работников

Особую озабоченность вызвали факты нарушения трудовых прав сотрудников железнодорожной отрасли. Среди выявленных нарушений:

• Ненадлежащая система премирования работников
• Закупка спецодежды и инструментов низкого качества
• Несвоевременная выдача необходимого оборудования персоналу

По итогам проверки транспортная прокуратура потребовала от уполномоченных органов принятия комплексных мер по устранению всех выявленных недостатков и разработки механизмов, предотвращающих подобные нарушения в будущем.

История вопроса: миллиардные потери из-за незаконной аренды

Стоит отметить, что данная проверка является частью более широкой кампании по наведению порядка в транспортной отрасли страны. Ранее сообщалось, что компания «Каскор-Транссервис» будет вынуждена передать часть магистральной железнодорожной сети в государственную собственность.

Кроме того, в начале 2024 года Транспортная прокуратура выявила факт незаконной сдачи в аренду станционных путей со стороны АО «НК «КТЖ». По данным надзорного органа, национальный железнодорожный оператор в течение трех лет предоставлял во временное владение АО «Востокмашзавод» станционные пути, которые по закону не подлежат передаче в имущественный наем.

Эта схема позволила арендаторам избежать обязательных выплат за простой вагонов на сумму около 4 миллиардов тенге. Для прекращения незаконной деятельности прокуратура инициировала судебные иски в Абайской, Актюбинской, Жамбылской и Карагандинской областях с требованием расторгнуть соответствующие договоры аренды. По информации ведомства, все исковые требования были удовлетворены судами в полном объеме.

Стратегическое значение возвращенных объектов

Возвращение в государственную собственность пяти железнодорожных путей, связывающих национальную сеть с морскими портами Актау, имеет особое стратегическое значение для экономики страны. Порт Актау является важнейшим логистическим узлом, обеспечивающим выход казахстанских товаров на международные рынки через Каспийское море, и эффективное функционирование его транспортной инфраструктуры напрямую влияет на экспортный потенциал республики.