На границе Казахстана с Китаем образовались значительные заторы — водители грузовиков простаивают по несколько часов. Дальнобойщики сообщают, что у многих заканчиваются продукты, а ближайшие магазины находятся в нескольких километрах.
Причины задержек
Комитет государственных доходов (КГД) РК сообщил, что очередь возникла из-за действий китайской таможни. Вместо запланированных 1 500 машин ежедневно уже почти неделю через границу проходит примерно вдвое меньше транспорта. Дополнительные сложности создал ремонт на соседнем пропускном пункте.
Новый лимит пропуска
С 13 ноября 2025 года установлен новый лимит — 650 машин в сутки. По данным КГД, такая мера поможет стабилизировать ситуацию и равномерно распределить поток транспорта, что облегчит проведение пропускных операций. Ведомство заверило, что ситуация находится под постоянным контролем и продолжаются переговоры с китайскими коллегами. По итогам обсуждений КНР пообещала усилить работу по увеличению пропускной способности.
Новые правила контроля
7 ноября 2025 года министр финансов и председатель Комитета национальной безопасности приняли совместный приказ, утвердивший новые правила выдачи талонов о прохождении государственного контроля для водителей.
Влияние на логистику
Задержки на границе влияют на логистику поставок, а также могут отразиться на стоимости и сроках доставки грузов внутри Казахстана. Аналогичные проблемы регулярно возникают в периоды интенсивного грузопотока или при изменении процедур на границе — в 2024 году подобные заторы фиксировались на казахстанско-китайской границе дважды, что приводило к задержкам экспортных поставок сельхозпродукции и промышленных товаров.
