Китай ужесточает правила экспорта авто: что изменится для Казахстана

Китай изменил правила вывоза автомобилей за границу. Теперь машины можно экспортировать только после шести месяцев владения. Эксперты оценили, как нововведение скажется на ситуации в Казахстане.

Что произошло

Правительство Китая ввело требование: вывезти за рубеж можно только те автомобили, которые пробыли в стране после покупки не менее 180 дней. Для вывоза «свежих» авто теперь понадобится подтверждение о послепродажном обслуживании от завода-производителя.

Почему это важно для рынка Казахстана

Ограничения касаются экспорта новых машин, которые ранее оформлялись как подержанные для обхода официальных процедур. Решение направлено на борьбу с серым экспортом: через такие схемы автомобили попадали не только в Казахстан, но и в соседние страны — Кыргызстан, Россию и другие. Такие поставки зачастую дешевле, однако машины могут не отвечать стандартам.

По оценкам участников рынка, до 90 % электромобилей попадали в Казахстан именно через «серые» схемы.

Позиция экспертов

Эксперт Алексей Алексеев отмечает, что ранее для вывоза авто из Китая использовали обходные пути, поскольку официальная регистрация, сертификация и ограничения были невыгодны для продавцов и посредников. Нововведение усложнит нелегальный экспорт.

«Теперь потребуется держать машину минимум полгода у владельца в Китае, и только после этого её можно будет продать иностранцу — таким образом, серые схемы фактически блокируются», — говорит он.

Особое влияние на электромобили и гибриды

Эксперты подчеркивают, что новые правила в первую очередь влияют на сегмент электромобилей и гибридов. Китай активно развивал это направление с помощью субсидий и льгот, что вывело страну в мировые лидеры по этим категориям авто.

При перепроизводстве и высокой конкуренции излишки часто направлялись на экспорт через параллельные каналы. Официальные поставки, по мнению экспертов, останутся на прежнем уровне.

«Раньше доставка электромобиля занимала один-три месяца. Теперь срок увеличится минимум на 180 дней, что делает такие схемы менее привлекательными для покупателей — цены приблизятся к официальным, хотя и останутся чуть ниже», — говорит председатель независимого автомобильного союза Эдуард Эдоков.

Влияние на безопасность и рынок

Снижение объёма нелегального импорта положительно скажется на безопасности: официально ввезённые автомобили проходят полную сертификацию и соответствуют стандартам. Вместе с тем эксперты прогнозируют возможное повышение цен в случае дальнейших ограничений или увеличения количества официальных поставок.

Другие важные факторы, влияющие на стоимость автомобилей в Казахстане, — курс доллара, появление новых иностранных брендов и изменения законодательства, такие как рост утильсбора в соседней России.

Контекст

Китай сохраняет ведущие позиции в мировом автопроме, особенно по электромобилям и гибридам. Новые меры предполагают постепенную перестройку цепочек поставок в страны Центральной Азии. Читайте также о регуляторных изменениях, влияющих на рынок.