Карагандинская область занимает лидирующие позиции в машиностроении Казахстана благодаря развитой промышленной базе и тесной связи с металлургией. Однако вопросы развития отрасли остаются актуальными, отметил председатель Сената Маулен Ашимбаев.
Несмотря на позитивную динамику в машиностроительном секторе страны, существует ряд проблем: значительная импортозависимость, нехватка квалифицированных специалистов, технические и цифровые пробелы.
Особенно актуальной задачей Ашимбаев назвал обеспечение доступного финансирования и привлечение инвестиций. Для решения этих вопросов Сенат разработал отдельный законопроект по поддержке машиностроения.
Потенциал машиностроительной отрасли в Казахстане высок, однако для его реализации необходима эффективная совместная работа государственных органов, бизнеса, науки и системы образования. Такое взаимодействие позволит формировать конкурентоспособные производства, наращивать уровень локализации и повышать экспортную ориентацию сектора.
Подробнее о предложенных мерах поддержки можно узнать в другом материале.
Технологическая модернизация и цифровизация
В рамках визита в регион депутаты ознакомились с работой местных промышленных предприятий. Особое внимание уделили диспетчерско-аналитическому центру Qarmet, который открыли в 2024 году. Центр стал ключевым элементом цифровой трансформации компании.
Центр обеспечивает круглосуточный мониторинг состояния оборудования и персонала на всех угледобывающих объектах Qarmet, а также контролирует параметры добычи, переработки, промышленной безопасности, транспорта и энергетики.
Для сравнения, ряд других отраслей сталкиваются с логистическими и кадровыми вызовами. Например, в материале об экспорте зерна также описываются сложности с инфраструктурой и персоналом, что важно учесть при планировании мер поддержки машиностроения.