На казахстанско-китайской границе продолжаются значительные задержки грузового транспорта. Водители сообщают, что часами стоят без движения, а продукты питания у многих уже заканчиваются. Добраться до ближайших магазинов сложно — расстояние составляет несколько километров.
Причины заторов
В Комитете государственных доходов пояснили: заторы связаны с тем, что китайские таможенные органы стали пропускать почти вдвое меньше машин — около 750 автомобилей в сутки вместо плановых 1 500. Такая ситуация сохраняется уже около недели. Дополнительно трудности возникли из-за ремонта на соседнем пункте пропуска.
Что предпринимают ведомства
С 13 ноября 2025 года лимит подачи транспортных средств в систему электронного оформления оптимизирован до 650 грузовиков в сутки. Это решение должно равномерно распределить поток и обеспечить устойчивость работы пунктов. Ситуация, по данным Комитета государственных доходов, находится на постоянном контроле, а переговоры с китайской стороной позволили достичь договорённостей по увеличению пропускной способности.
Контекст и дополнительные меры
Ранее совместным приказом министра финансов и председателя КНБ (Комитет национальной безопасности) от 7 ноября 2025 года были утверждены новые правила предоставления талонов о прохождении государственного контроля, которые выдаёт Пограничная служба КНБ. Эффективное оформление документации должно снизить административные барьеры для перевозчиков.
Ситуация отражает сложность логистики и значимость согласованной работы таможенных и пограничных служб на международных маршрутах. По мере завершения ремонтных работ и реализации новых правил ожидается восстановление движения.
О похожих ситуациях на границе с Китаем вы можете прочитать в материале На границе с Китаем – задержки: дальнобойщики застряли в очередях.
