На границе Казахстана и Китая продолжаются серьёзные очереди: сотни дальнобойщиков вынужденно простаивают по несколько часов. Водители отмечают, что продукты у многих заканчиваются, а ближайшие магазины находятся на расстоянии нескольких километров.
Что случилось
По информации Комитета государственных доходов (КГД), причиной заторов стали задержки со стороны китайских таможенных служб — за последние несколько дней через границу ежедневно проходит лишь половина от установленной нормы в 1 500 машин. Дополнительно ситуацию осложнил ремонт на одном из соседних пунктов пропуска.
Какие меры приняты
Чтобы стабилизировать ситуацию, с 13 ноября 2025 года лимит подачи транспорта в систему электронного оформления снизили до 650 грузовиков в сутки. По данным КГД, это необходимо для выравнивания потока и устойчивости пропускных операций. Комитет постоянно следит за ситуацией и ведёт переговоры с китайской стороной. Достигнуто взаимопонимание: Китай усилил работу для увеличения пропускной способности.
Контекст и нормативные изменения
Ранее, 7 ноября 2025 года, министр финансов и председатель КНБ утвердили Правила представления талона о прохождении государственного контроля для грузоперевозчиков, которые выдают территориальные подразделения Пограничной службы.
Актуальность для водителей и рынка
Ограниченный проход осложняет логистику между странами и увеличивает время доставки. Задержки на границе напрямую влияют на сроки поставок товаров, что может отразиться на ценах и доступности продукции на казахстанском рынке. По словам самих дальнобойщиков, подобные очереди непосредственно влияют на их состояние и условия работы.
С другими новостями по теме транспорта и логистики можно ознакомиться в материале «Очереди на границе с Китаем: лимит снижен до 650 машин в сутки».
