На границе Казахстана и Китая сохраняются заторы из-за снижения пропускной способности, сообщают дальнобойщики. Водители вынуждены подолгу стоять без движения, а продукты питания у многих заканчиваются — до магазина несколько километров.
В Комитете государственных доходов (КГД) пояснили: очередь возникла из-за снижения темпов работы китайских таможенников. По плану границу ежедневно должно пересекать до 1 500 грузовиков, однако почти неделю этот показатель вдвое меньше. Дополнительно ситуацию осложнил ремонт на соседнем пропускном пункте.
С 13 ноября 2025 года для стабилизации ситуации лимит на подачу грузовых машин в систему электронной очереди снизили до 650 автомобилей в сутки. По информации КГД, эта мера поможет равномерно распределить поток транспорта и поддерживать устойчивость пропускных операций. Ведомство заявило, что ситуация находится под постоянным контролем, ведутся переговоры с китайской стороной, по итогам которых приняли решение увеличить пропускную способность.
Для справки: пропускной пункт «Хоргос» — крупнейший сухопутный пункт пропуска на казахстанско-китайской границе, через который проходит значительная часть грузопотока между двумя странами. Задержки на границе напрямую влияют на сроки доставки товаров и логистические издержки казахстанских перевозчиков.
Ранее, 7 ноября 2025 года, министр финансов и глава КНБ (Комитет национальной безопасности) подписали совместный приказ, которым утвердили правила выдачи талонов о прохождении государственного пограничного контроля. Их оформление осуществляется территориальными подразделениями пограничной службы КНБ.
Проблема очередей на границе с Китаем уже привлекала внимание общественности и стала предметом предыдущих публикаций.
