На казахстанско-китайской границе образовались многокилометровые очереди из грузовиков. Дальнобойщики часами стоят без движения, испытывая нехватку продуктов и доступа к магазинам.
Что произошло
По данным Комитета государственных доходов, проблемы с пропуском возникли из-за снижения темпов работы китайских таможенных органов. Если по плану через границу должны проходить до 1 500 автомобилей в сутки, на практике этот показатель почти вдвое ниже и сохраняется уже около недели. Фактически через КПП проходит около 800 машин в день. Ситуацию усугубил ремонт на соседнем контрольно-пропускном пункте.
Какие меры принимаются
С 13 ноября 2025 года лимит подачи машин в систему электронного оформления ограничили до 650 единиц в сутки, чтобы распределить поток и сократить время ожидания на границе.
Комитет государственных доходов ведет переговоры с китайской стороной, чтобы увеличить пропускную способность и стабилизировать ситуацию. Состояние очередей и прохождение машин находится под постоянным контролем ведомства.
Контекст
7 ноября 2025 года министр финансов и председатель Комитета национальной безопасности (КНБ) утвердили новые правила выдачи талонов о прохождении государственного контроля на границе. Этот документ выдают территориальные подразделения Пограничной службы.
Подробнее о ситуации с простоем фур на границе с Китаем читайте в материале «Дальнобойщики простаивают на границе с Китаем из-за снижения пропуска».
