На границе с Китаем скопилось 1 500 грузовиков: причины и меры

На контрольно-пропускном пункте «Нур жолы» на казахстанско-китайской границе скопилось около 1 500 грузовых автомобилей. Комитет государственных доходов (КГД) Министерства финансов РК объяснил причины затора и меры по его устранению.

Что произошло

Скопление транспорта связано с тем, что китайская сторона с 8 по 12 ноября 2025 года принимала 700–750 грузовиков в сутки вместо согласованных 800. Это привело к образованию очереди на казахстанской территории.

Причины затора

22 октября 2025 года таможенные органы Казахстана и Китая договорились о приёме не менее 800 грузовых машин в сутки с поэтапным увеличением до 1 000 к концу года. Лимиты в Системе электронной очереди увеличили для сокращения простоев.

Однако фактический темп приёма оказался ниже договорённостей. Дополнительно нагрузку на «Нур жолы» увеличил монтаж инспекционно-досмотрового комплекса на соседнем КПП «Калжат» – «Дулаты» (КНР). Часть транспорта перенаправили на «Нур жолы», что усилило поток.

Какие меры приняты

С 13 ноября 2025 года КГД снизил лимит подачи транспортных средств через Систему электронной очереди до 650 единиц в сутки. Ведомство рассчитывает, что это поможет равномерно распределить поток и стабилизировать работу пункта пропуска.

КГД ведёт постоянные консультации с китайской стороной. Пропускную способность планируют увеличивать по мере устранения временных факторов.

До конца 2025 года на КПП «Нур жолы» завершат строительство объездной дороги для негабаритных грузов. Модернизацию ещё пяти пунктов пропуска также планируют закончить до конца года.

Контекст

КПП «Нур жолы» — один из ключевых пунктов пропуска на казахстанско-китайской границе. Через него проходит значительная часть грузопотока между двумя странами. Задержки на границе влияют на сроки доставки товаров и логистические издержки казахстанских и китайских компаний.

По информации Министерства транспорта РК, Казахстан и Китай продолжат работу над устранением административных барьеров, повышением пропускной способности и развитием цифровых инструментов для внешнеэкономической деятельности. КГД выразил благодарность перевозчикам за содействие и понимание.

Следите за развитием инфраструктурных и транспортных проектов в специальном разделе экономики и логистики на Finance.kz.