Грузовые автомобили на границе Казахстана и Китая уже несколько дней стоят без движения. Водители вынуждены проводить часы в ожидании, продукты заканчиваются — ближайшие магазины находятся в нескольких километрах.
Комитет государственных доходов Министерства финансов РК (КГД) объяснил, что причиной заторов стали ограничения со стороны китайских таможенных служб. По установленному плану должно пропускаться до 1 500 машин в сутки, но почти неделю через границу проходит вдвое меньше. Дополнительным фактором стал ремонт на соседнем пункте пропуска.
В ведомстве сообщили: «Для стабилизации ситуации с 13 ноября 2025 года лимит подачи транспортных средств в систему электронной очереди оптимизирован до 650 единиц в день. Это позволит равномерно распределять поток грузовиков и обеспечит устойчивость работы пограничного перехода. Ситуация находится на постоянном контроле Комитета госдоходов. Ведутся активные переговоры с китайской стороной, которая начала работу по увеличению пропускной способности».
Ранее, 7 ноября 2025 года, министр финансов и председатель Комитета национальной безопасности (КНБ) утвердили совместным приказом новые правила выдачи талонов о прохождении государственного контроля, вводимые территориальными подразделениями Пограничной службы.
Сложности на границе влияют на логистику и могут затронуть цепочки поставок между Казахстаном и Китаем. Китай — крупнейший торговый партнёр Казахстана: по данным Бюро национальной статистики, в январе-сентябре 2024 года товарооборот между странами составил 23,8 млрд долларов. О развитии ситуации и мерах госорганов можно узнать в сопутствующем материале.
